כיצד לשמור על ציפיות בלם תוף?

שמירה על ריפודי בלם תוף היא חלק מכריע מבטיחות הרכב ואריכות ימים. שלא כמו בלמי דיסק, הם סגורים, כך שהבדיקה דורשת קצת יותר עבודה.

להלן מדריך מקיף כיצד לתחזק את ריפודי בלם התוף שלך, מבדיקות פשוטות ועד שירות מלא.

חלק 1: הבנת סימני הבלאי

ראשית, דע מתי הבלמים שלך עשויים להזדקק לתשומת לב. תסמינים נפוצים כוללים:

רעש גרידה או גריסה:צליל מתכת רם-על-מתכת פירושו לעתים קרובות שהבטנות בלויות לחלוטין והנעל נשחקת על התוף.
רכב מושך לצד אחד:בעת בלימה, זה יכול להצביע על רירית מזוהמת (למשל, עם נוזל בלמים) או שחוק בצד אחד.
דוושת בלם נמוכה:הדוושה מתקרבת לרצפה לפני ההפעלה. זה יכול להיות בגלל בטנות בלויות או צורך בהתאמה.
רעש "לחיצה" או -עצמי:ייתכן שתשמע "קליק" בודד בעת נסיעה לאחור ובלימה, שלעתים קרובות הוא מנגנון הכוונון העצמי הפועל.-
בלם חניה מרגיש רופף:אם ידית בלם החניה נוסע רחוק מדי, ציפיות הבלם האחוריות עלולות להיות בלויות או לא מכווננות.

חלק 2: בדיקה חזותית (השלב החשוב ביותר)

לא ניתן לבדוק כראוי את בלמי התוף מבלי להסיר את התוף. הדבר נעשה בצורה הטובה ביותר במהלך סיבוב צמיג או כחלק משירות מתוזמן.

מה תצטרך:

ג'ק וג'ק עומדים
מפתח ברגים
כפפות ומשקפי בטיחות
מברג שטוח או כלי ייעודי לכוונון בלמים (לעיתים קרובות כפית)

נוֹהָל:

1. הרם את הרכב בבטחה:אבטח את הרכב על מעמדי ג'ק.לעולם אל תעבוד מתחת לרכב הנתמך רק בג'ק.

2. הסר את הגלגל:הסר את האומים ואת הגלגל כדי לחשוף את תוף הבלמים.

3. הסר את תוף הבלמים:התוף אמור להחליק. אם הוא תקוע, יכול להיות שהוא מוחזק על ידי שפת חלודה או שנעלי הבלמים נתקעות אליו.

אם נתקע:ודא שבלם החניה משוחרר במלואו. הקש סביב התוף עם פטיש גומי. יתכנו גם חורים מושחלים בתוף; הברגת ברגים לתוך אלה תדחוף את התוף.

4. בדוק את הבטנות (נעלי בלם):

עובי בטנה:בדוק את עובי חומר החיכוך.אם הבטנה היא בגודל 1/8 אינץ' (3.2 מ"מ) או פחות בנקודה הדקה ביותר שלה, יש להחליף אותה.לנעליים מסוימות יש חריץ מחוון ללבוש; אם זה נעלם, הם שחוקים.
נְגִיעוּת:חפש זיגוג (משטח מבריק, מוקשה), שומן או נוזל בלמים על הבטנה. בטנות מזוהמות אינן יכולות להיאחז כראוי ויש להחליף אותן. יש לתקן גם את מקור הנזילה (למשל גליל גלגל).
סדקים או נזק:בדוק אם יש סדקים בבטנה או בנעל עצמה.
אפילו ללבוש:הבטנה צריכה להישחק באופן שווה על פני השטח שלה. בלאי לא אחיד יכול להצביע על בעיה בצילינדרים של הגלגלים, במכוונים או בחומרה.

חלק 3: ניקוי ושימון (מפתח לאריכות ימים)

אבק ופסולת הם האויבים של בלמי התוף. בכל פעם שיש לך את התוף, ניקוי חיוני.

1. ללבוש מסכה!אבק בלמים מסוכן לנשימה.

2. ניקוי עם מנקה בלמים:השתמש בחומר ניקוי לבלמי אירוסול ייעודי כדי לרסס ביסודיות את לוח הגיבוי, את כל החומרה (קפיצים, מנופים) ואת החלק הפנימי של התוף עצמו. אין להשתמש באוויר דחוס, מכיוון שהוא יוצר ענן אבק מזיק.

3. שימון נקודות מגע:זהו שלב קריטי למניעת רעש ולהבטחת פעולה חלקה.

מרחו משמן בלמים בטמפרטורה גבוהה- או גריז קליפר סינטטי על הנקודות שבהן נעלי הבלמים מגעות עם לוחית הגיבוי (הרפידות המוגבהות או ה"מדפים").
יש לשמן קלות את החוטים של מנגנון הכוונון העצמי-.
סמן את הנקודות שבהן כבל בלם החניה והמנוף מסתובבים.
קריטי: הרחיקו לחלוטין את השומן מבטנות הבלמים ומשטח החיכוך של התוף.

חלק 4: התאמה

לבלמי תוף יש מנגנון התאמה עצמית- שבדרך כלל מופעל כאשר אתה רוכב לאחור ובולם. עם זאת, אלה עלולים להיכשל או להיתפס, מה שמוביל לדוושת נמוכה.

כיצד להתאים באופן ידני:

כשהתוף כבוי, אתר את מתאם הגלגלים-כוכב (זה נראה כמו גלגל שיניים או כוכב).
סובב את גלגל הכוכב-באמצעות כלי התאמת הבלמים או המברג השטוח.

הֲלָכָה לְמַעֲשֶׂה:סובב את גלגל-הכוכב כך שהנעליים יזוזוהַחוּצָה. אתה יכול לזכור זאת על ידי: "למעלה על גלגל הכוכב-להרחיב, למטה להתכווץ." (הכיוון יכול להשתנות בהתאם לרכב, אז שימו לב לנעליים).

ההתאמה הנכונה:התקן- מחדש את התוף. ההתאמה הנכונה היא כאשר אתה רק בקושי יכול להחליק את התוף על הנעליים, והוא מסתובב בחופשיות עם גרירה קלה. אם קשה לעלות או לא יסתובב, החזר את המכוון בכמה לחיצות.

חלק 5: מתי להחליף

החלף את ריפודי הבלם (נעליים) אם:

הם נמצאים בעובי המינימלי או מתחתיו.
הם מזוהמים בשמן או נוזל בלמים.
הם סדוקים, שבבים או פגומים.

שיטות עבודה מומלצות: החלף בסט סרנים.החלף תמיד את נעלי הבלמים הן בצד שמאל והן בצד ימין של אותו סרן בו-זמנית, גם אם רק צד אחד בלוי. זה מבטיח בלימה מאוזנת.

בהחלפת הנעליים, מומלץ מאוד להחליף גם אתערכת חומרה(קפיצים ושומרים) וכן לקבל את תופי הבלמיםעלה מחדש(מעובד חלק) בחנות חלקי רכב כדי להבטיח משטח רענן ושטוח שהנעליים החדשות למיטה מולן.

תקציר: לוח זמנים לתחזוקה

כל 6-12 חודשים / במהלך סיבוב הצמיג:בדוק ויזואלית את הבלמים על ידי הסרת התופים. בדוק את עובי הציפוי, חפש זיהום ובדוק את החומרה.
בכל בדיקה:נקה אבק בלמים עם מנקה בלמים ושמן נקודות מגע.
לפי הצורך:כוונן את הבלמים באופן ידני אם אתה חווה דוושה נמוכה והמכוונים העצמיים-לא פועלים.
כאשר נשחק או פגום:החלף את נעלי הבלמים, החומרה, ושחרר את התופים מחדש.

כתב ויתור:בלמים הם מערכת בטיחות קריטית. אם אינך בטוח ביכולתך לבצע משימות תחזוקה אלו, אנא בצע את העבודה על ידי מכונאי מקצועי מוסמך.