איך לדעת אם יש להחליף את רפידות הבלמים של הרכב שלך?

קליפר הבלמים של המכונית, הנקרא גם צילינדר הבלמים, מכיל את רפידות הבלמים במכונית שלנו. בחלק מהדגמים ניתן לראות את רפידות הבלמים מהחלק החיצוני של הגלגלים, ובחלק מהדגמים יש להסיר את הגלגלים כדי לראות אותם.
עקרון העבודה של מערכת בלימה זו הוא למעשה פשוט מאוד. בתוך קליפר הבלמים יש בוכנה הידראולית, שזה הדבר העגול הזה. כאשר אנו דורכים על דוושת הבלם, נוזל הבלמים משמש לדחיפת הבוכנה החוצה ולדחיפת הבלם הפנימי. לאחר מכן השתמש בפיני ההכוונה מעל ומתחת לקליפר הבלם כדי למשוך את קליפר הבלם ולהזיז אותו פנימה, כך שניתן יהיה ללחוץ על רפידות הבלמים משני הצדדים של הצדדים הפנימיים והחיצוניים כדי לדחוס את דיסק הבלם, ובכך להשיג את אפקט בלימה. .
האם יש צורך להחליף את רפידות הבלמים תלוי בעובי של רפידות הבלמים. כל עוד כרית החיכוך עליו היא לא פחות מ-3 מ"מ, ניתן להשתמש בה כרגיל. אם הוא נמוך יותר, זה יגרום לפיזור חום לקוי והטמפרטורה על דיסק הבלם תהיה גבוהה מדי. אם הוא גבוה יותר, כוח הבלימה יושפע.
לכן, כל זוג רפידות בלמים יתוכנן עם רפידת אזעקה, התואמת בדרך כלל למיקום של כ-3 מ"מ מרפידת הבלם. כאשר כרית החיכוך שחוקה עד לנקודה זו, כרית האזעקה תתחכך ישירות בדיסק הבלם. באותו זמן, אנו נבצע כאשר תדרוך על הבלמים, תשמע צליל חיכוך מתכתי חד מאוד, שפועל כאזעקה. אם אתה שומע את הצליל הזה בזמן נהיגה, עליך לבדוק ולהחליף מיד את רפידות הבלמים.
כמובן שחלק מהדגמים הבינוני עד הגבוה משתמשים באזעקות אלקטרוניות, אבל העיקרון זהה. נעשה שימוש בחוט אזעקה במקום כרית האזעקה. כל עוד רפידת הבלם בלויה ושבורה, המכשיר יבקש לבדוק ולהחליף את רפידת הבלם.
אבל לא משנה באיזה מהן מדובר, אי אפשר לסמוך עליה יותר מדי, כי ראיתי גם הרבה מכוניות שהתקני האזעקה של רפידות הבלמים שלהן פגומים, או שהוחלפו פעם אחת אבל לא הותקנו מאוחר יותר. אם שני המצבים הללו מתרחשים, זה יכול בקלות להוביל לכישלון. החלפה בזמן משפיעה על בטיחות הבלמים. לכן עדיף לנו לבדוק לעיתים תכופות אם עובי רפידת הבלם קטן מ-3 מ"מ בערך. אם כן, החלף אותו בזמן.
יש גם מצב מיוחד, כלומר, בחלק הפנימי והחיצוני של רפידות הבלמים יש בלאי שונה, והסטייה גדולה מדי. בשלב זה, אתה צריך לשים לב כדי לבדוק אם שני פיני ההכוונה בקאליפרים של הבלמים היו ספוגים במים והחלידו, כמו שלנו מכוניות ישנות רבות שנסעו במשך זמן רב עלולות להיתקל בבעיה זו. אם אחד מפיני ההכוונה אינו יכול לנוע ימינה ושמאלה, הדבר יגרום לבלאי חריג של רפידות הבלמים, מה שעלול לגרום לבעיות חמורות.
זה אפילו עלול לגרום ל"נעילת" הבלמים באופן ישיר, וזה גם יגרום לנו להרגיש שהבלמים קשים מדי והכיוון יסטה בנסיעה. לכן, בכל פעם שאתם מחליפים את רפידות הבלמים, מומלץ לבקש משיפוצניק הרכב להסיר את שני פיני ההכוונה, לנקותם ולמלא ולהחליף את השומן.