תפקידו של המצמד

זהו תפקידו העיקרי של המצמד. לפני התנעת המכונית, יש להפעיל תחילה את המנוע. בעת ההתנעה, המכונית מאיץ בהדרגה מעמידה מוחלטת. אם מערכת ההילוכים (המחברת את המכונית כולה) הייתה מחוברת בצורה נוקשה למנוע, המכונית הייתה מתנדנדת קדימה בפתאומיות עם שילוב הילוך, אך למעשה לא הייתה מתחילה לנוע. הסיבה לכך היא שלמכונית יש אינרציה משמעותית בעת תנועה מעמידה, מה שיוצר מומנט התנגדות גדול על המנוע. תחת מומנט התנגדות אינרציאלית זה, מהירות המנוע יורדת בחדות אל מתחת למהירות המינימלית היציבה שלו (בדרך כלל 300-500 סל"ד) ברגע, מה שגורם למנוע לעצירה ולמכונית לכישלון.

לכן, אנחנו צריכים את הקלאץ'. לאחר התנעת המנוע ולפני שהמכונית מתחילה לנוע, הנהג לוחץ תחילה על דוושת המצמד כדי לנתק את המצמד, ומפריד את המנוע ממערכת ההילוכים. לאחר מכן, הנהג משלב את ההילוך ומשחרר בהדרגה את דוושת המצמד, ומאפשר למצמד להשתלב בהדרגה. במהלך החיבור, מומנט ההתנגדות במנוע גדל בהדרגה. לכן, יש ללחוץ בהדרגה על דוושת התאוצה כדי להגדיל בהדרגה את אספקת הדלק למנוע, תוך שמירה על מהירות המנוע במהירות המינימלית היציבה שלו כדי למנוע עצירה. יחד עם זאת, ככל שחיבור המצמד עולה בהדרגה, מומנט המועבר מהמנוע לגלגלי ההינע דרך מערכת ההילוכים גדל בהדרגה. כאשר כוח המתיחה מספיק כדי להתגבר על התנגדות ההתנעה, המכונית מתחילה לנוע מעמידה ומאיצה בהדרגה.

במהלך פעולת הרכב, מערכת ההילוכים צריכה לעתים קרובות להחליף הילוך כדי להסתגל לתנאי הנהיגה המשתנים ללא הרף. בתיבת הילוכים מסוג-הילוכים, העברת הילוכים כוללת בדרך כלל שילוב הילוכים או מנגנוני העברה אחרים כדי לנתק זוג הילוכים אחד מההילוך הנוכחי ולשלב אחר. לפני ההחלפה, יש ללחוץ על דוושת המצמד כדי לקטוע את העברת הכוח, להקל על ניתוק צמדי ההילוכים המקוריים ולאפשר את סנכרון הדרגתי של המהירויות של החלקים המתערבים של זוגות ההילוכים החדשים. זה מקטין באופן משמעותי את ההשפעה על ההתקשרות, וכתוצאה מכך העברת הילוכים חלקה.

בזמן בלימת חירום, ללא מצמד, מהירות המנוע תרד באופן דרסטי עקב חיבורו הנוקשה למערכת ההילוכים. זה ייצור מומנט אינרציאלי גדול (שעשוי לחרוג מהמומנט המקסימלי של המנוע במהלך פעולה רגילה), יציב עומס על מערכת ההילוכים מעבר לקיבולת שלה ועלול לגרום נזק לרכיבים. עם מצמד, התנועה היחסית בין החלקים הנעים של המצמד לחלקים המונעים יכולה להפחית סכנה זו. לכן, אנחנו צריכים מצמד כדי להגביל את המומנט המקסימלי שמערכת ההילוכים יכולה לעמוד בו, ובכך להבטיח בטיחות.