מכסה המצמד (המכונה גם מכלול לוחית הלחץ) הוא מרכיב מרכזי במערכת המצמד של תיבת ההילוכים הידנית. הוא מוברג לגלגל התנופה של המנוע ומכיל בתוכו את לוחית הלחץ, קפיץ הדיאפרגמה ואצבעות השחרור.
להלן תיאור קצר של תפקידו ומרכיביו:
פונקציה עיקרית:לוחץ בחוזקה את דיסקיות המצמד אל גלגל התנופה המסתובב. כוח הידוק זה מאפשר העברת כוח המנוע לתיבת ההילוכים.
איך זה עובד:
- חיבור (דוושת מצמד שוחררה):מכסה המצמד לוחץ בחוזקה את דיסקיות המצמד אל גלגל התנופה, וגורם למנוע ותיבת ההילוכים להסתובב יחד.
- ניתוק (דוושת מצמד לחוץ):מנגנון (כגון כבל או מערכת הידראולית) דוחף את מיסב השחרור כנגד אצבעות השחרור על מכסה המצמד. זה משחרר את כוח ההידוק, עוצר את סיבוב הדיסקים של המצמד בזמן שהמנוע ממשיך לפעול. זה מאפשר לך להעביר הילוך או לעצור את המנוע מבלי לעצור.
רכיבים פנימיים עיקריים של מכסה המצמד:
- גוף הכריכה:מעטפת מתכת מוברגת לגלגל התנופה.
- לוחית לחץ:טבעת מתכת-כבדה הנלחצת על דיסקיות המצמד.
- קפיץ דיאפרגמה:קפיץ גדול המספק כוח הידוק.
- אצבע ניתוק (או ידית שחרור):הנקודה שבה המצמד מנותק על ידי מיסב השחרור.
מתי מחליפים אותו?
זה כמעט תמיד מוחלף כחלק מ-ערכת קלאץ'(יחד עם דיסק המצמד ומסב השחרור). זה מוחלף בדרך כלל כאשר:
- דיסק הקלאץ' בלוי.
- קפיץ הדיאפרגמה נחלש (גורם להחלקת המצמד).
- אצבעות השחרור נשחקות או נשברות.
- הוא מתעוות מחום.
בקיצור: הכיסוי קלאץ'הוא המנגנון שמפעיל ומשחרר את הלחץ הדרוש לחיבור או ניתוק המנוע מהגלגלים.
