רטט של דיסק הבלמים ועיוות תרמי הן בעיות נפוצות במערכות בלימה, במיוחד בתנאי בלימה תכופים או בתנאי טמפרטורה- גבוהים. ניתן לסכם את הסיבות העיקריות כך:
הסיבות העיקריות לרטט דיסק בלם הנגרמת על ידי עיוות תרמי
- בלימה חזקה תכופה או בלימה רציפה במדרונות ארוכים בירידה:זה גורם לעלייה מהירה בטמפרטורת דיסק הבלמים, ריכוך מקומי של המתכת ועיוות פלסטי, היוצר "נקודות חמות".
- חשיפה לטמפרטורה- גבוהה לקור (למשל, נסיעה במים עומדים):ההתפשטות וההתכווצות התרמית האינטנסיבית מייצרת מתח פנימי, פוגעת בשטיחות הדיסק וגורמת לעיוות קל אך תקופתי.
- בעיות באיכות רפידות הבלמים:לרפידות בלמים נחותות יש מקדמי חיכוך לא יציבים, מועדות לנקודות קשות או להתחממות יתר, מה שמחריף את עליית הטמפרטורה המקומית ובלאי לא אחיד של דיסק הבלמים.
- ערוצי קירור סתומים:הצטברות-לטווח ארוך של אבק בלמים מעכבת את פיזור החום, מאיצה הצטברות טמפרטורה גבוהה ועיוות תרמי.
- הרגלי נהיגה לקויים:בלימה קלה תכופה בתנועה צפופה, מעבר לדוושת הגז לפני שהבלמים עצרו לחלוטין וכו', השאירו את דיסק הבלמים במצב "חצי-חיכוך" לתקופות ממושכות, ומונעים פיזור חום יעיל.
גורמי עיוות תרמיים אחרים שאינם-גורמים לרטט של דיסק הבלמים
- בלאי לא אחיד של משטח דיסק בלם:בלאי לא אחיד עקב חומר, התקנה או מתח במהלך השימוש עלול לגרום לאי אחידות ולנזק העולה על 0.05 מ"מ, שעלול להוביל לרטט.
- בעיות התקנה:התקנה לא נכונה של דיסקים או רפידות בלמים, או מומנט בורג שגוי, עלולים לגרום לתנודות במהלך הפעולה.
- רכיבים פגומים הקשורים:אלה כוללים חוסר איזון בצמיגים, מתלים רופפים ובלאי של חצי-הפירים או מערכת ההיגוי, שיכולים גם להעביר רעידות לגלגל ההגה או לגוף הרכב.
המלצות זיהוי וטיפול
1. סימני בדיקה:כתמים כחולים או אזורי חמצון כהים על משטח דיסק הבלמים מעידים בדרך כלל על התחממות יתר חמורה ודורשים החלפה מיידית.
2. אמצעי מניעה:
- הימנע בלימה קשה מתמשכת, במיוחד האטה לפני כבישים הרריים או יציאות מהכביש המהיר;
- בחר רפידות בלמים ודיסקיות בלמים- באיכות גבוהה העומדות בתקני OE;
- בדוק באופן קבוע את מערכת הבלמים (מומלץ לבדוק את עובי הדיסק כל 30,000 קילומטרים).
3. שיטות טיפול:
- ניתן לנסות עיוות קל (החלפה של פחות או שווה ל-0.05 מ"מ) עם תיקון דיסק;
- דפורמציה חמורה, סדקים או עובי מוגזם מחייבים החלפה.
אם הרטט מורגש במהלך-בלימה במהירות גבוהה אך אינו מורגש במהירויות נמוכות, יש סיכוי של כ-60% שזה נובע מעיוות של דיסק הבלמים או בלאי לא אחיד. מומלץ לבצע בדיקה מלאה של מערכת הבלימה במוסך מקצועי בהקדם האפשרי.
