1. החריץ יכול לחסום את ההרחבה החופשית של כמה סדקים על פני השטח.
2. החריץ יכול להתנגד להתרחבות תרמית ולעיוות של גוף התוף ולשמור על צורתו המובנית בטמפרטורות גבוהות.
3. החריץ מייצר תעלת פיזור חום למרכז גוף התוף.
4. החריצים יכולים להתגבר על החלקה הנגרמת מטבילת שמן ומים ולמנוע כשל בבלמים.
5. תוף הבלם החריץ הספירלי יכול להאריך את חיי השירות של הבלם.
חיכוך פס רחב וחיכוך לסירוגין יכולים לשלוט באמת על העלייה בטמפרטורת הגוף של התוף. טמפרטורה נמוכה מועילה מאוד לבלימת רכב, ומוכיחה עוד יותר את הבטיחות והמדעיות של יצירת חריצים ספירליים על דופן תוף הבלמים.
מבוא למאפיינים של תופי בלם
Jan 02, 2024
השאר הודעה







