כיצד לבחור מצעי בלמים של חומרים שונים?

ניתן לחלק את החומרים העיקריים של רפידות בלם תוף לקטגוריות הבאות: חצי - מטאלי, אסבסט - חינם, נמוך {}}} מטאלי וקרמי. היתרונות והחסרונות של כל אחד מהם משווים כדלקמן:

1. חצי - רפידות בלם מתכתי
זהו החומר הנפוץ והמסורתי ביותר של כרית בלם התוף, העשוי מתערובת של סיבי מתכת (כמו פלדה, נחושת וברזל) עם חומרי מילוי כמו גרפיט.
יתרונות:

• עמידות: תוכן המתכת הגבוה הופך אותו ללבוש מאוד - עמיד ויש לו חיי שירות ארוכים.
• עלות נמוכה: חומרי גלם זולים ותהליכי ייצור בוגרים הופכים אותו לאחת האפשרויות החסכוניות ביותר בשוק.
• ביצועים גבוהים - ביצועי טמפרטורה: מספק כוח בלימה יציב (אך לא יוצא דופן) בטמפרטורות מתונות.

חסרונות:

• ביצועי בלימה ממוצעים: ביצועי הבלימה ירודה כאשר היא קרה ודורשת טמפרטורה מסוימת כדי להגיע לביצועים מיטביים.
• נזק לתופים: הקשיות הגבוהה של חלקיקי המתכת עלולה לגרום לבלאי בולט יותר על תופי בלם ברזל יצוק לאורך זמן.
• סיכון רעש: סביר להניח כי רעש בלימה ורטט מתרחש.
• השפלה תרמית מוקדמת: הביצועים משפילים מוקדם יותר ובולט יותר תחת בלימה כבדה רציפה או טמפרטורות גבוהות מאשר חומרי סיום גבוהים {}}}.

יישומים מתאימים: בלמים אחוריים על מכוניות משפחתיות רגילות, משאיות מסחריות, ובעלות רבה - שוק רגיש. מתאים לנהיגה יומית מתונה.

2. לא - רפידות בלם אסבסט
ידוע גם בשם חומר NAO. הם מיוצרים על ידי לחיצה על תערובת שרף של חומרים אורגניים כמו סיבי זכוכית, גומי ופחמן.
יתרונות:

• שקט ונוח: החומר הרך הופך אותו לשקט מאוד כששפשף את תוף הבלמים, עם רטט מינימלי ונוחות מעולה.
• בטוח לתוף הבלמים: בלאי מינימלי על תוף הבלמים, ומרחיב את חיי תוף הבלמים.
• ביצועי בלימה קרה מעולה: הם מספקים כוח בלימה מהיר ויעיל בטמפרטורות נמוכות.

חסרונות:

• עמידות בפני שחיקה נמוכה: החומר הרך לובש במהירות, וחיי השירות שלהם הם בדרך כלל הקצרים מבין כל החומרים.
• ייצור אבק גבוה: הם מייצרים כמות גדולה של אבק בלמים שחור לאחר בלאי.
• ביצועים גדולים - ביצועי טמפרטורה: הם מועדים להתחממות יתר בטמפרטורות גבוהות, מה שגורם לשרף לפחמן ולאבד כוח בלימה (דהייה תרמית). הם אינם מתאימים לנהיגה אגרסיבית או עומסים כבדים.

מתאים ל: רכבים עירוניים המחפשים שימוש שקט ונוח, והגלגלים האחוריים של רכבי כונן גלגלים קדמיים {}} (מכיוון שעומס הבלימה נמצא בעיקר על הגלגלים הקדמיים).

3. נמוך - רפידות בלם מתכת

אלה יכולים להיחשב כגרסה משודרגת של חומרים חצי - חומרים מתכתיים, ומפחיתה את תוכן המתכת תוך הוספת תרכובות אחרות לאיזון הביצועים.

יתרונות:

• ביצועי בלימה מצוינים: הם מציעים מקדם חיכוך גבוה יותר מאשר חומרים חצי- חומרים מתכתיים, וכתוצאה מכך תחושת בלימה חזקה ומגיבה יותר.
• פיזור החום המשופר: תכולת המתכת המופחתת מסייעת בהפחתת המוליכות התרמית, ומאטה במידה מסוימת ריקבון תרמי.

חסרונות:

• רעש ואבק: בעוד שיפור לעומת חומרים חצי - חומרים מתכתיים, הם עדיין נוטים לייצר יותר רעש ואבק (בדרך כלל נחושת או אדומה) מאשר חומרים אורגניים.
• ללבוש תופי בלמים: הם עדיין גורמים ללבוש גדול יותר על תופי בלמים מאשר חומרים אורגניים.

מתאים ל: משתמשים הזקוקים לביצועי הבלימה המשופרים של חומרים מטאליים של חצי - אך אינם רוצים להוציא את הכסף הנוסף לשדרוג לקרמיקה. הם מציעים פשרה בין ביצועים לעלות.

4. רפידות בלם קרמיקה
זהו חומר הפרימיום עם הביצועים הכוללים הטובים ביותר שיש. הוא מיוצר מתערובת של סיבי קרמיקה, חומרי מילוי וכמות קטנה של חוט נחושת.
יתרונות:

• ביצועים יציבים: מספק כוח בלימה עקבי מאוד וליניארי, חם וקור כאחד, עם התנגדות מצוינת לדעיכה תרמית.
• עמיד במיוחד: התנגדות ללבוש מעולה וחיי שירות ארוכים.
• כמעט חסר רעש: מאפייני החומר גורמים להפעלה שקטה מאוד וחלקה.
• נקי: האבק המיוצר הוא אפור בהיר, מינימלי ולא סביר לדבוק במרכז הגלגלים, מה שהופך אותו לנעים מאוד מבחינה אסתטית.
• ידידותי לתוף בלם: בלאי מינימלי על תוף הבלמים.

חסרונות:

• יקר: היקר מכל החומרים.
• טמפרטורת הפעלה נדרשת: ביצועי הבלימה הראשוניים עשויים להיות נחותים מעט מזה של חומרים אורגניים בטמפרטורות נמוכות במיוחד (אך יגיעו במהירות לביצועי השיא).

יישומים שימושיים: כלי רכב הדורשים ביצועי בלימה גבוהים, שקט וניקיון. בעוד שהם נמצאים בדרך כלל על בלמי דיסק, הם משמשים גם על בלמי תוף אחוריים בגובה - סדנים קצה.

טבלת סיכום והשוואה

ללא קשר לחומר שנבחר, הבטחת רפידות בלם חדשות נטחנות כראוי למשטח התוף הוא צעד קריטי בהבטחת ביצועים ואורך חיים אופטימליים.