חומרים ותהליכי ייצור
- דיסקים סטנדרטיים מברזל יצוק:הנפוץ ביותר, חסכוני-.
- דיסקים מאווררים:פיזור חום טוב יותר, בשימוש על הגלגלים הקדמיים של רוב כלי הרכב.
- דיסקים מחורצים/קדחו:שיפור ניקוז וסילוק אבק, וביצועי פיזור חום, מתאים לנהיגה אגרסיבית או אזורים לחים.
בדיקת משטח
- חֲלָקוּת:משטחי החיכוך חייבים להיות חלקים ועדינים, ללא חרירים או סדקים.
- טיפול למניעת חלודה:שכבת מניעת החלודה על הקצוות צריכה להיות אחידה; הימנע מהסוואה עם משטחים צבועים.
- השוואת משקל:מוצרים קלים משמעותית מאחרים באותו גודל עשויים להיות באיכות נמוכה יותר.
אומנות וסימון
- סימון לייזר:סמלי לוגו מקוריים ברורים וניתנים למחיקה; מוצרים מזויפים טומנים בחובם סיכון גבוה.
- עיצוב אוורור:דיסקים מחוררים ומסומנים מציעים פיזור חום טוב יותר, אך חיוני לבחור מוצרים ממותגים מוכרים.
התקנה ובדיקה
- תְאִימוּת:אמת את דגם הרכב, גודל הגלגל ופרמטרים אחרים כדי להבטיח תאימות.
- לאחר-בדיקת התקנה:בדוק את ביצועי הבלימה לאחר ההתקנה. כל רטט או רעש חריג דורש עיבוד מחדש.
מחזור החלפה:
יש לבדוק את עובי הדיסקים הקדמיים כל 60,000-80,000 ק"מ, ודיסקיות הבלמים האחוריות כל 100,000 ק"מ. החלף מיד אם מתרחש אחד מהמצבים הבאים:
* עומק חריץ פני השטח עולה על 1 מ"מ או שהעובי הוא מתחת לקו הבטיחות (בדרך כלל 2 מ"מ).
* קפיצות צמיג או רעידות לא תקינות של גלגל ההגה בזמן בלימה.
* רעשי בלמים חריגים ויעילות בלמים מופחתת משמעותית.
* סדקים או עיוות בדיסק הבלם.
